1947-1953 PanAm Uçuşları

FAM 18-183/ İstanbul – Rangoon, FAM 18-200F/ Rangoon – İstanbul İlk Uçuşu

3 Aralık 1952

İstanbul – Rangoon (Myanmar-Burma) İlk Uçuşu

FAM 18-124 (Round the World / Trans Atlantic)

Pan American Airways

Boeing 377 Stratocruiser

FAM 18/ Rangoon ilk uçuşları Boeing 377 Stratocruiser ile gerçekleştirilmiştir. Bu uçuşun pilotu A. Steawart’tır. 3.12.1952 tarihli “İSTANBUL 6” çıkış damgası ile Yeşilköy Havalimanından başlayan ilk uçuş, 5.12.1952 Rangoon varış damgası ile Mingaladon havalimanı Burma’ya ulaşmıştır. Zarfın üzerinde 1949 Uçak Pulları Serisi 20 ve 30 kuruş olmak üzere toplam 50 kuruş değerinde pul kullanılmıştır.

12 Eylül 1953

Rangoon – İstanbul İlk Uçuşu

FAM 18-200F (Round the World / Trans Atlantic)

Pan American Airways

Boeing 377 Stratocruiser

San Francisco’dan kalkan uçak muhtemel ki Honolulu, Wake Island üzerinden Rangoon’a ulaşmış; 12.9.1953 tarihinde Rangoon’dan postaya verilen zarf da 13.9.1953 tarihli “YEŞİLKÖY 5” damgası ile İstanbul varışını tamamlamıştır. Bu uçuşun güzergâhı konusunda kesin bilgiye sahip olmasak da uçağın Rangoon’a ulaşıncaya değin Hong Kong, Bangkok sonrasında ise, Calcutta, Karachi, Basra ve Beyrut şehirlerinden birine veya birkaçına uğramış olabileceğini düşünmekteyiz. Ancak uçuş mesafesinin yaklaşık 6.500 km [1]Boeing 377 Stratocruiser model uçağın uçuş menzilinin de 6.760 km olduğu düşünüldüğünde uçağın doğrudan veya bir mola ile İstanbul’a ulaşması mümkündür.

Boeing 377 Stratocruiser, The Boeing Company tarafından B-29 Superfortress uçağının bir türevi olarak, C-97 Stratofreighter askerî nakliye uçağından geliştirilerek üretilen büyük ve uzun menzilli bir uçaktır. Stratocruiser’in ilk uçuşu 8 Temmuz 1947’dir. Stratocruiser Douglas DC-6 ve Lockheed Constellation’dan daha büyük bir uçaktı; ancak satın alma ve işletim maliyetleri de çok yüksekti. üretiminin durdurulduğu 1949 yılına değin sadece 55 adet üretilmiştir.

Boeing 377 Stratocruiser 4 x Pratt & Whitney R-4360-B6 Wasp Major, 28 silindir radial motora sahiptir. 4 pervaneli uçağın her bir pervanesi 4 bıçaklıdır ve motor gücü 4 x 3.500 hp’dir. Yolcu kapasitesi (azamî) 100 kişi, uzunluğu 33,63 m, kanat açıklığı 43,05 m, yüksekliği 11,66 m, kanat alanı 164,3 m², boş ağırlığı 37.876 kg, azamî kalkış ağırlığı 67.133 kg, azamî hızı 603 km/s, uçuş menzili 6.760 km, uçuş yüksekliği ise 9.800 m’dir.

________________________________

[1] http://www.ucusbilgileri.net/istanbul-ataturk-airport-ile-myanmar-ucakla-kac-saat.html

[*] Yazı görselinde bu uçuşların gerçekleştirildiği Boeing 377 Stratocruiser model uçak yer almaktadır (Rascholefield Koleksiyonu) http://www.airliners.net/search?keywords=Pan+american+1952&sortBy=dateAccepted&sortOrder=desc&perPage=36&display=detail